СамокоВест

Превантивен коментар…

 Breaking News

Превантивен коментар…

Превантивен коментар…
април 02
12:36 2013

Защо озаглавих така намерението ми да коментирам заплануваното благоустрояване на пространството около “Голямата чешма”?  Това е защото се опасявам, че  вероятният изпълнител на поръчката БКС ще извади паветата, ще заравни и асфалтира пространството, ще нарисува местата за паркиране и отклоненията за улиците, ще накичи още пътни знаци и накрая ще вземе добри пари от общ. хазна. Така е много по лесно и изгодно и за общината и за изпълнителя. И друг път съм споменавал, че е престъпление да се погребват паветата с асфалт. За съжаление от много години това е най-лесният и сравнително евтин начин да се покаже, че е свършена някаква работа, без значение, че след 4-5 години ще зейнат дупките и ще започнат кърпежите. Има ли нещо по грозно от напукан пропаднал и с дупки асфалт, и това в централните улици на града?! Така стана с улицата пред универсалният магазин, направи се някаква козметика, но грозотията си остана! Без да съм ходил по командировки и обмяна на опит по чужбина виждам, че навсякъде в Европа по централните части на градовете паважа си стои. Това е настилка за векове, улицата е по отцедена, лесно е за ремонти и въобще такава улица има много по градски и по представителен вид. Имам и друг въпрос към общ. управа. Интересува ли се общината, че цената на 1 тон павета на вътрешният пазар е 100 лв.? Това са сигурно около 2 -3м/кв. На Запад не знам каква е цената. Къде отидоха паветата, които се извадиха от горния мост на реката? Къде отпътуваха с камионите? Една нищожна час се сложи на кръговите кръстовища.  Много въпроси, които много малко хора си задават! Това е общ. собственост и не е редно да  се съхраняват в дворове на фирма, която често е изпълнител на общ. поръчки и може да злоупотреби с това. Друг проблем който възниква е липсата на хора, които умеят да редят паважа!! При тази безработица, толкова ли е трудно да се обучат 10-ина човека да работят това. Преди доста години случайно видях по телевизията репортаж от някакъв град в Европа. Така зад кадъра който даваха видях, че хора на колене редят паваж. Пред тях на 4 колела видях платформа, може би 1.5 на 1.5 метра, с височина около 2 метра. Нямах възможност да гледам повече, но като се замислих “включих”, че това е приспособление за еднакво трамбоване на предварително наредените павета. Та на тази платформа предполагам, че има лебедка или друга механизация, която вдига тежест с размерите на квадрата 1.5 на 1.5 метра, и която се спуска от 0.5 –1 метър върху предварително наредените павета. Нещо повече, може да се направи от шина калъп с форма на дъга в който предварително се редят паветата, и който се вади след трамбоването им. Но да не се обясняваме повече, ако общината реши да поддържа тази настилка, аз ще се опитам да направя такова приспособление за редене на паважа и ще го подаря безвъзмездно! Ако не сметката е проста – пространство около 100 на 50 метра е около 5000м/кв. Разделено на 3 е около 1700. Умножено по 100 лв.= 170 000 лв.  Но ако се изтъргуват на Запад? Не ми се правят повече сметки, с неохота се занимавам с това, защото си  имам  достатъчно мои проблеми и грижи, но се ядосвам като гледам как с калпави плочки за тротоар, с асфалтирани тротоари и изтърбушени улици се бием в гърдите, че и ние сме като другите европейски страни! Погледнете входа на автогарата! Докога ще стоят тези дупки и ще посрещат гостите на града?

Благовест Коларов

Related Articles

1 Comment

  1. Брат Киро
    Брат Киро април 29, 09:42

    Искам да попитам привържениците на асфалтовата настилка, известно ли им е, че пясъка в „Асфалтова база“ – гр. Самоков пристига с камиони не откъде и да е, а от кариери които се намират на брега на р. Дунав, под АЕЦ -„Козлодуй“! Така беше 90-години, когато под Самоков работеше кариера за инертни материали и въпрeки това се докарваха камиони пясък от такива съмнителни места. Тогава хора от „Екогласност“ мериха радиоактивността на докарания пясък. Нямаше причини за безпокойство, но съм сигурен, че през следващите години никой не си е направил труда да направи такова замерване.
    Преди няколко години се асфалтира улицата пред нас, това е улицата от входа на „Митрополитската“ църква от юг нагоре до ул. „Христо Ботев“. Там преди асфалтирането се сложи някаква съмнителна настилка, дошла кой знае откъде в сиво-синкав цвят. Точно тогава ГБС работеше усилно в р. Искър, и би трябвало да имаме за местни нужди от нашия първокачествен чакъл. Не би ме притеснявало толкова здравината на настилката, ако не беше прокрадналото се съмнение за произхода на тези неизвестни за района ни подобия на чакъл. Отделно пясъка който идва от такъв район ме кара да се замислям дали не сме подложени на някакво постоянно „греене“ от „хубавата“ асфалтова настилка!

    Reply to this comment

Write a Comment

Latest Comments

Експертна група...човек трябва да има визия, излъчване а не да си гледа в краката....

Любка Каймаканова...... Съболезнования.......

Тъпа си като леля ти Коца!...